加足马力！13号线东延伸工程、23号线多个车站迎来新进展

据申通地铁集团消息，13号线东延伸工程、23号线多个车站迎来新进展：13号线东延伸工程丹桂路站首幅地下墙顺利施工，23号线一期东川路站首幅地墙顺利入槽，23号线一期龙漕路站首幅地下连续墙顺利施工，详见：

13号线东延伸工程丹桂路站

首幅地下墙顺利施工

近日，轨道交通13号线东延伸工程迎来重要节点，丹桂路站首幅地下墙顺利施工。在大型主、副吊机的默契配合下，长达40.5米的钢筋笼平稳入槽，标志着丹桂路站正式进入主体围护结构的施工阶段。

23号线一期东川路站

首幅地墙顺利入槽

近日，轨道交通23号线一期工程土建4标东川路站首幅地下连续墙开始施工。施工现场，长约41.45米，重约38吨的钢筋笼，在200吨主吊和150吨副吊机的相互配合下缓缓升起，并顺利入槽，标志着东川路站全面进入主体围护结构施工阶段。

23号线一期工程土建4标段东川路站，西起金平路站，东至沪金高速站，“一站两区间”，全长约1.8千米。建设集团第五分公司联合建设单位精心编制了钢筋笼吊装安全专项施工方案并通过专家评审。从设计阶段开始到制作、吊装，针对钢筋笼质量、成槽精准度等方面，项目团队精益求精全方位考虑，克服了场地狭小、土质结构松散等挑战，确保了钢筋笼的顺利吊装。

  23号线一期龙漕路站

首幅地下连续墙顺利施工

23号线一期工程土建13标龙漕路站于近日顺利完成首幅地下连续墙施工，标志着龙漕路站全面进入主体围护结构施工阶段。

23号线龙漕路站为地下三层岛式车站，规模为165米×22.29米。车站位于龙漕路与龙吴路交叉口南侧，沿龙吴路南北向布置。共设有3个出入口、3组风亭。建成后的23号线龙漕路站将与3号线、12号线龙漕路站换乘。

为减轻龙漕路站建设期间对龙吴路主干道的交通压力，加快龙漕路站的建设进度。车站围护结构施工将分两阶段实施，先行施工西侧及北侧地下连续墙，后续翻交后二阶段再施工东侧及南侧地下连续墙。尽可能缩小施工场地，避免对社会交通造成影响。此次，地下连续墙统一采用整幅吊装，首幅地下连续墙长度达到59米，其重量达到91.6吨，现场采用500吨履带吊及350吨履带吊配合吊装作业，缩短了吊装时长，减少了钢筋笼悬空状态下的变形风险，加快建设进度。

同时，建设集团第五分公司积极响应地墙施工首件制标准要求，龙漕路站严格落实各项安全质量交底、严格把控过程工序，顺利完成首幅地下连续墙施工，为后续23号线工程建设奠定了坚实的基础。

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