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打通禅桂要道！叠滘⇌中山公园，佛山地铁3号线北段取得新突破！
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叠滘至中山公园站实现贯通！
3号线工程北段建设再取得新进展
近日，佛山地铁3号线工程叠滘站-中山公园站区间左线“天佑68号”盾构机顺利进入钢套筒，隧道实现贯通。至此3205-2标（南海广场站-叠滘站-中山公园站-火车站站）三个区间左线隧道均已贯通，3号线工程北段的盾构施工关键节点又取得了新的突破。
叠中区间左线隧道顺利贯通。
叠滘站-中山公园站区间（以下简称“叠中区间”）是佛山地铁3号线连接禅桂区域的重要通道。叠中区间左线盾构从中山公园站始发，区间线路沿文昌路向东敷设，下穿佛山水道及海天酱油厂、侧穿文沙大桥至叠滘站接收，线路长约0.98km，线路两侧建（构）筑物密集，区间左线和右线在到达叠滘站前约有260多米的上下层叠线段，地质条件较复杂，沿线管线密集，施工难度大，对施工技术及工艺水平要求高。
管理人员现场抽测盾构泥浆的粘度、含砂率。
为把控叠中区间盾构掘进风险，并促使区间隧道顺利安全地贯通，佛山铁投集团集思广益，组织参建单位多次召开专家咨询会及评审会来研讨解决盾构施工功效低、刀盘结泥饼等难题，有效地控制了盾构施工风险。
纵使困顿难行，亦当砥砺奋进！叠中区间左线隧道的顺利贯通，为项目管理人员积累了泥水盾构在上软下硬地层掘进施工的宝贵经验，也为3号线工程后续泥水盾构施工提供了实践范例。后续，佛山铁投集团将合理筹划工期，严格把控工程安全风险，积极推进3号线剩余工程的施工进程。
现在有条件开通的就是首通段，共计22座车站，南起顺德站（原顺德学院站），北至镇安站，预计今年年内试运行。计划7月下旬全部车站完成三权移交，初步计划8月中旬实现联调联试。
佛山地铁3号线南起大良顺德客运港站，北至狮山科技学院站。线路长约69.5公里，设车站37座，覆盖禅城、南海、顺德三区，规划可与多达13条地铁线实现换乘，建成后将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。
文中车站名仅为工程名，标准站名以市政府批准公布为准
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审校：周月明、吴碧霞、杨洁怡、赖嘉华