东平水道特大桥今日通车！三龙湾南海片区交通建设继续跑出加速度→
通！了！
今天（3月15日）
东平水道特大桥正式通车
该桥此后将命名为平洲大桥
是连通三龙湾南海片区和禅桂区域
又一条重要通道
广佛全域同城化再提速！
东平水道特大桥通车仪式。摄/潘汶蔚
制作/佛山日报记者王伟楠、刘浩斌
东平水道特大桥正式通车
3月15日，三龙湾南海片区城市交通基础设施建设传来了重大喜讯，跨越东平水道联结片区与桂城平东片区的东平水道特大桥建成通车，至此，三龙湾南海片区和桂城相连的第四条交通大动脉被打通，片区城市交通路网建设迈上了新台阶。
东平水道特大桥主桥全长475米，桥面市政道路部分双向6车道，设计时速60公里/小时。它同时也是佛山首条“轨道+市政”两用型桥梁，桥面中轴是南海有轨电车1号线复线，两边是可供汽车行驶的市政道路，汽车和有轨电车共同行驶在大桥之上，别具特色。该桥此后命名为平洲大桥。
平东大道、长江路建设工程位置图。
紧抓发展机遇实现片区高质量发展
近10年来，三龙湾南海片区的交通路网和城市面貌发生了巨大变化。特别是自2019年以来，全面融入了粤港澳大湾区建设发展之中，成为了广佛创新的极核，三龙湾南海片区得天独厚的区位优势充分显现，并迎来了发展重大机遇。
三龙湾南海片区的交通路网，从小处着笔，是由内部支路、碧道和慢行系统连结成环、连接成网的微细循环交通带，尽显人文关怀。现在的三龙湾南海片区，环岛南路（季华实验室）隧道、环岛北路、长江路等支路升级改造基本完成，岛内交通更加顺畅；佛罗伦萨小镇、三山港小学等项目配套道路解决了联结产业发展“最后一公里”问题，有效促进了产业项目的快速发展；橹尾撬水道堤岸景观带、高铁沿线景观带等碧道、慢行系统正成为片区群众内部沟通的纽带。
一条条“断头路”正不断被打通，一个个交通堵点正不断被化解。三龙湾南海片区内部人与人之间的联系正变得越来越畅快和顺心。
预计6月通行！环岛南路（季华实验室）隧道主线正式贯通！
接下来，三龙湾南海片区将迎来交通基础设施建设的又一高峰：
南通顺德区陈村的永安南路-伦桂路项目正全力冲刺；
贯穿三山中部的泰山路项目在加紧推进；
推动林岳南板块发展的林岳南TOD配套路网项目，以及橹尾撬南路、黄猄涌北路等一批内部支路和产业配套道路已动工建设；
番海大桥匝道、橹尾撬水道景观步行桥、港口路人行天桥、东平水道滨河景观带等交通配套项目和慢行系统也将建成投入使用。
文翰湖畔微信编辑组
来源：佛山新闻网、佛山三龙湾南海片区建设局
编辑：佛山新闻网 潘汶蔚
校对：罗静文
审校：许贵彬、戴国威、杨洁怡、何锦婷