国际日报/印尼大马联手抵制欧盟对棕榈油歧视政策
印尼与马来西亚两国元首会晤
讨论联手抵制欧盟对棕榈油歧视政策
图：8月8日，马哈蒂尔陪同佐科维检阅仪仗队
印尼总统府8月10日发出消息称，总统佐科·维多多与马来西亚首相马哈蒂尔一致同意，共同面对两国棕榈油产品遭受欧盟歧视的问题，联手克服与抵制。这是佐科维总统出访马来西亚所达成的一项协议。
佐科维总统偕同夫人伊莉雅娜于8月8日访问马来西亚，在访问期间，两国元首讨论了数项问题，还包括有关留在大马的印尼公民及印尼劳工的孩子教育问题，以及解决海域与陆地的边界问题。印尼外交部长蕾特诺陪同出访。
全球消费者组织SumOfUs认为，棕榈油不是一种绿色燃料，由于其会导致严重的森林砍伐，不应该被推广。SumOfUs在一份请愿书中呼吁欧盟采取措施，禁止使用棕榈油。今年3月已有超过65万人在这份请愿书中签字，要求欧盟采取措施。
在65万人的舆论压力下，欧盟委员会在一项法规草案中得出结论，由于棕榈油种植会导致过度砍伐森林，决定到2030年将全面禁用棕榈油在生物燃料中的使用。
印尼政府随后警告说，如果欧盟坚持逐步停止在交通燃油之中使用棕榈油，印尼将考虑退出《巴黎气候协议》。在印尼看来，欧盟发布禁令的理由——促进植物油行业的可持续，实在是有些冠冕堂皇，欧盟实际上是想保护和促进欧盟本土植物油的生产。
印尼是全球最大的棕榈油生产国。在欧洲通过的议案中，将棕榈列为可破坏环境的作物，因为广泛开发油棕种植导致大规模林火、河流枯竭、土壤侵蚀、水道污染以及生物多样性的破坏。欧盟计划逐步在交通燃油之中淘汰棕榈油成分，而转用可再生能源，目标是到2030年完全淘汰棕榈油。欧盟于2017年已限制印尼生产的棕榈油进入欧盟市场。
图：佐科维访问期间与马哈蒂尔一起前往清真寺参加祷告
欧盟的决定引来印尼和另一个棕榈油生产大国马来西亚的共同抗议和批评。这两国生产棕榈油占全球产量的超过80%，棕榈油产业带动了两国的经济增长。
印尼是全球温室气体排放大国之一。按《巴黎协议》，印尼承诺在2030年底之前，加强保护森林和发展再生能源，来降低至少29%的温室气体排放量。
印尼一直坚持棕榈油种植业并不像环境保护者所说的那样对森林和环境造成毁灭性的破坏，称印尼种植者采用了可持续和环保的种植法。
马来西亚首相马哈蒂尔今年3月也表示，若欧盟继续污蔑马来西亚棕油产品甚至因此制裁马国，马国将拒绝购买欧盟的飞机，并改向中国及其他国家购买民航机与军机，作为欧盟打压棕油产品的“一点小惩罚”。
马哈蒂尔在巴基斯坦曾见证巴国向中国购买的六架战机进行飞行特技表演，这令他耳目一新，并赞赏中国科技。他说，他并非宣传中国产品，而是要反击就欧盟对棕油的围堵。“他们对棕油产品的围堵，目的是排斥我们，并造成60万名依靠棕油业维生的穷人失业。”
总统在茂物履行宰牲节祷告
力促穆斯林社会提高对信仰的虔诚
图：总统在茂物植物园履行宰牲节祷告
【本报讯】周日（11/8）是伊斯兰教历1440年宰牲节。佐科维总统表示，宰牲节应成为提高穆斯林社会对信仰更加虔诚的动力。
安塔拉社引述佐科维在履行宰牲节祷告后说，在宰牲节最重要的是祭礼，这是我们提高社会虔诚的动力，我认为在我们国家必须继续推动对信仰的虔诚，以便人们做得更好。
他接着说，所谓社会虔诚就是对朋友，邻居，亲戚和村民们更加友好。我认为我们应该鼓励与社会虔诚有关的一切事情。
佐科维相信，通过提高社会虔诚，人类与真主的关系也会更加紧密。
据报道，佐科维总统和夫人周日在茂物植物园的Astrid广场进行宰牲节祷告，在场陪同的有国务秘书普拉迪诺，印尼科学院院长Tri Handoko博士和茂物植物园负责人R.Hendrian博士。
图：总统捐献黄牛作为宰牲节祭品
专家认为总统组阁保持独立自主
拒被联盟政党所“挟持”
【本报讯】国立伊斯兰大学政治专家阿里（Ali Munhanif）认为，佐科维在组阁过程中始终保持独立自主的地位。
他于周六（10/8）在雅加达出席Populi中心举办的透视印尼讨论会后说，我观察了侯任总统佐科维采取的步骤，始终表现出自己是一个独立自主的人物。
阿里表示，佐科维显然拒绝被联盟政党之间的各种利益冲突“挟持”，例如他说，我们将招揽年轻人当部长。
尽管梅加瓦蒂回应说，年轻但必须具有政治经验，例如曾担任立法议员。
阿里指出梅加已多次作出回应，包括在第五次党代表大会上开玩笑地说“斗争民主党理应获得最多部长席位”。
然而，佐科维也轻松地作出回应，说明需要维持议会的动态平衡，以使反对党阵营中不会出现阻碍政府发展计划的党派。这显示佐科维是一个成熟和反应迅速的政治家。
与此同时，日惹UGM大学社会政治学院讲师NyarwiAhmad表示，按照规则，总统必须是独立自主的。
然而，在民主动态中，经常会出现交易政治。实际上，只要有“管理”策略，“交易”并不是问题，重要的是能够实现发展的目标。
印尼营商便利度仍不如泰马
经济学家认为政府还需要大力改进
【本报讯】营商便利未如预期，仍然是投资者参与港口开发的障碍。
萨姆艾证券公司经济学家拉娜（Lana Soelistianingsih）表示，尽管印尼的营商便利评级有所改善，但仍然不如泰国和马来西亚。
拉娜周日（11/8）在书面声明中表示，尽管印尼营商便利排名上升，但事实上私营部门和企业家并未感受到政府承诺实现的便利性，政府还需要大力改进。
她接着说，事实上，国内外投资者投资于物流行业的兴趣日益提高，因此，港口开发应成为政府的优先事项。
拉娜举例说，雅加达马伦达港口的建设已延误多年。Karya Citra Nusantara公司从2005年已获批建设马伦达港口的第一，第二和第三码头。但是，由于许可证手续的延误，预定于2012年完成的建设计划最终被推迟到2023年。
与此同时，经济与金融发展研究所（Indef）执行主任TauhidAhmad表示，由于现有港口容量有限，印尼需要一个专门的港口来为能够装卸3500个标准箱的船舶提供服务。
他阐明，从2015年至2018年期间，已建成120个港口设施和18条海上连接路线。投资者兴建港口的兴趣实际上仍然很高，但一些投资者正在慢慢退却，因为开展业务并不容易。
他补充说，港口投资具有长期性质，因此也需要长期承诺，来创造有利的氛围。
巴厘将召开印非基础设施对话会
于本月20日至21日举办 非洲53国允诺参加
【本报讯】外交部亚太和非洲总署长德斯拉（Desra Percaya）上周末在雅加达表示，印尼外交部将于本月20日至21日在巴厘岛努沙杜瓦举办2019年印尼–非洲基础设施对话活动，包括非洲国家对基础设施项目的商业协定和贸易合作关系的讨论事项，印尼方面已邀请53个非洲国家参加这项活动。
德斯拉说：“我们这次举办的并非是部长级会议，但目前已有15名非洲国家的部长表示愿意参加，并估计印尼和53个非洲国家会有700人应邀出席。”
他透露，至今已超过90%的国家已表示愿意出席这项活动。根据记录，在10项商业协定当中，有5项属于基础设施领域，印尼方已表示有能力提供基础设施服务，并也愿与潜力出口方面携手合作。
欧洲投资家仍对印尼市场充满信心
【本报讯】欧洲工商会馆驻印尼主席科琳（Corine Tap）近日在雅加达苏丹酒店表示，欧洲投资家至今仍对印尼的投资环境充满信心，这是该工商会馆在今年5月9日至26日对780位投资家进行访问所获的商业信心指数研究结果。尽管印尼经济仍面临许多挑战，其中60%的欧洲投资家还对印尼的投资环境表示乐观。
科琳透露，上述商业信心指数是英国工商会馆在第7年度所管理和设计的研究结果，这是对印尼政府的收入、公务员人数、利润和未来投资等一系列经济状况和业绩所做出的评估。
英国工商会馆名誉秘书尼克霍尔德（Nick Holder）在另一个场合表示，有数个领域造成欧洲投资家的商业信心指数升高，即基础设施的指数略增1%变成76%，教育领域达到55%或比之前增加了55%，私企领域达到56%或比之前增加了5%。
不过，也有数个领域的商业信心指数显示下降，即酒店的指数下降9%变成68%，饮食领域下降5%变成63%，上述领域的指数会滑落，恐怖主义问题是其中一个主因。
尼克霍尔德说，尽管酒店领域和饮食领域的商业信心指数下跌，欧洲工商会馆还是认为印尼的商业前景比往年更明朗。
推动电动汽车发展纲领
政府将提供减税和免税等奖励条件
【本报讯】财政部税务措施机构国家收入措施中心主任Rofianto Kurniawan称，为了推动电动汽车纲领，政府将通过财政奖励措施，主要是电动汽车进口税方面的电池进口税，以及电动汽车的0%奢侈品税。还有是中央和地方上的税务减轻措施。
电动汽车的机器以及其他物资和原料的进口税也会减轻，包括在这方面的投资和出口税，由中央政府承担其税务等奖励条件。所有与电动汽车有关的调查研究工作、技术发展和培训均获得税务奖励，包括在公共充电站的充电费等。
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