定了！深圳外环高速深圳段一期12月28日通车！还6条高速同步通车
12月24日，龙华区委副书记、代区长雷卫华做客深圳广电集团“民心桥”栏目，围绕市民关心的教育、医疗、文体、交通、住房等热点问题答疑解惑。
雷卫华在节目中透露，下周一，也就是12月28日，横贯深圳东西四区的外环高速即将建成通车，届时龙华与光明、宝安、龙岗等地的联系将更加便捷。
一期工程沿线设12处互通立交
深圳外环高速公路是广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路骨架网的一条加密线，也是深圳“十横十三纵”干线道路网规划的重要一“横”。
该项目由深圳段和东莞段组成，西起广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接盐坝高速公路，全长约93公里，其中深圳段76公里分三期建设，东莞段17公里。即将通车的深圳外环高速一期工程全长51公里。
沿线共有特大桥、大桥（含分离式主线跨线桥）40座，隧道5座。有互通式立交12处，分别是田园互通、沙井北互通、松岗南互通、芙蓉互通、玉律互通、长圳互通、凤凰互通、黎光互通、五联互通、高桥互通、低碳城互通、坪地互通，还预留互通式立交1处（新围）。市民将可通过广深沿江高速、松福大道、田园路、南光高速、东长路、龙大高速、梅观高速、盐龙大道、惠盐高速等多处进出深圳外环高速一期。
据了解，此前东莞市交通局发布消息称，外环高速公路东莞段有望年内建成通车，届时将和外环高速公路深圳段一期工程贯通，市民从沙井驱车至龙岗坪地的时间可缩短至1小时以内。
全线建成后连通10条高速公路、8条快速路
深圳市交通运输局相关负责人表示，目前深圳还在推进外环高速公路深圳段二期工程建设和三期工程的规划。深圳外环高速全部建成后，将与深圳10条高速公路（沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、博深、惠盐、深汕、盐坝）和8条一级公路互联互通，可有效加强珠三角南北方向高速公路主骨架联系，充分发挥高速公路网整体效益，改善区域交通运输状况和投资环境。
此外，外环高速作为深圳北部区域东西向交通互联互通的重要骨干线，建成后有助于分流深圳市外围圈层东西向交通压力，缓解机荷高速、南坪快速等过境通道的交通压力。项目可对全市十三个重点开发区域中的大空港新城、光明凤凰城、平湖金融与现代服务业基地、大运新城、国际低碳城和坝光国际生物谷等六个区域发挥重要的交通融汇与集散功能，极大拓展深圳的发展空间。
沿线布设多功能智能杆全线覆盖5G网络
深圳外环高速一期是深圳建设中国特色社会主义先行示范区以来首个高速公路通车项目，这里也将被打造为广东省智慧高速省级科技示范路。
智慧高速有何特别之处？据介绍，深圳外环高速项目利用BIM技术，结合物联、大数据等手段，实现对“人、机、料、法、环”的可视化、智能化、信息化管理，预制梁台座成本得到降低，利用率提高16.7%；制定统一的交通数据标准，实现交通信息一图呈现，为建成运营后路网运行状态、交通环境的一体化监测打下坚实的基础，实现了高速公路基础设施的数字化和外环高速资产智慧化运营管理。
同时，道路建立了外环高速大数据中心及交通综合监测系统，可实现对高速公路路网运行状态、车辆实时运行、交通事件和交通环境的动态化、一体化监测和预测。
外环高速通车在即，收费标准公布！
12月2日，广东省交通运输厅、广东省发展和改革委员会关于深圳外环高速公路深圳段一期和二期工程车辆通行费收费标准的批复，经省人民政府同意，同意深圳外环高速公路深圳段一期和二期工程交工验收通车和收费设施经验收符合联网收费技术要求后开始收费，收费车型执行《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019）：
决胜十三五！广东交通集团6条高速预计28日通车
12月23日，广东交通集团发布消息，该集团承建的紫惠、怀阳、大潮、潮汕环线、广中江三期、海陵岛大桥等6条高速公路，预计在12月28日建成通车。这将助力广东高速公路通车里程突破10000公里大关，也为“十三五”收官再添浓墨重彩的一笔。
青山绿水间的紫惠高速美轮美奂
项目均已通过交工验收
随着通车日期临近，各项目紧锣密鼓开展交工验收。12月11日，潮汕环线高速通过交工验收；12月15日，大潮高速通过交工验收；12月16日，广中江三期通过交工验收；12月18日，怀阳高速通过交工验收；12月19日，海陵岛大桥通过交工验收；12月22日，紫惠高速通过交工验收。
怀阳高速全线标志标牌均已安装完成
广东交通集团基建部门负责人介绍，相关项目路面、机电工程全部完成，路面车道划线完毕，标志标牌已安装到位，收费系统均已完成实车测试，各项机电设施及监控设备全部就位。工作人员各就各位，正全力准备通车工作。
助力广东高速突破10000公里
22日，国务院新闻办公室发布《中国交通的可持续发展》白皮书指出，截至2019年年底，全国公路里程501.3万公里，其中高速公路15万公里，跃居世界第一。对于广东来说，自2014年广东交通集团承建的乐广高速建成通车，全省高速公路通车里程突破6000公里跃居全国第一后，这“头把交椅”从未旁落。
广东交通部门数据显示，2017年，广东高速公路通车总里程突破8000公里，2018年突破9000公里，达9002公里，2019年底，广东全省高速公路通车里程达9495公里。
2020年是“十三五”规划收官之年，作为广东交通基础设施建设的主力军，广东交通集团今年新建通车项目10个共617公里。
惠清高速已于今年10月18日建成通车
此前，广东交通集团承建的兴汕一期、惠清、华陆、梅州东线等已建成通车，随着12月28日紫惠、怀阳、大潮、潮汕环线、广中江三期、海陵岛大桥等项目集中通车，广东高速公路通车里程预计将一举超过10000公里。
业内人士表示，随着广东高速公路路网布局日益完善，综合立体交通网络基本建成，对珠江三角洲优化发展和粤东、粤西、粤北振兴发展的支撑作用日益增强，将更有利于沿线地区高质量发展。
将成脱贫致富“新引擎”
俗话说，路通财通。实践证明，高速公路必将成为沿线地区经济发展的“新引擎”。对于即将通车的这些高速公路，沿线群众翘首企盼。
怀阳高速通车后，从郁南到怀集，通行里程将减少约55公里，行程约节省1.5小时。两市三县南北互通的经络被打通，为沿线乡镇融入粤港澳大湾区发展提供新机遇。封开县南丰镇的郭先生表示，“以前镇上没有通高速，想走高速必须需要绕道到隔壁县。怀阳高速开通后，我们镇上就有高速路口，外出务工更方便了！”
河源市紫金县金光村驻村第一书记王韶松，谈到即将通车的紫惠高速，非常开心。“以前从村里到深圳惠州等地，少说也要两三个小时，路通财通，如今农产品不愁销路罗。”
紫惠高速
金光村是省定点扶贫村，位于紫惠高速九和南出口。现在金光村的养殖户、药材种植、电商平台等一个个特色的扶贫奔康产业项目正愈发兴旺。王韶松透露，金光村接下来准备依托紫惠高速，将南药种植基地规模扩大至3000亩以上，红肉蜜柚种植规模扩大至500亩以上，打造金光村特色品牌，带动村民奔康致富。
大潮高速作为广东省“十三五”期间规划建设的粤东北山区脱贫路，沟通连接了梅州市大埔县和潮州市饶平县这两个省级贫困县。通车后，大埔至饶平车程将缩短一小时以上，将大大解决梅潮两地蜜柚、茶叶等农产品及高陂瓷器的运输问题，也能更好地发展两地的旅游业，为大埔、饶平等原中央苏区县和省级贫困县插上腾飞的翅膀。
广东交通集团总经理刘晓华表示，沿线高速公路名胜古迹众多、生态旅游资源丰富，日趋完善的高速公路路网，将有助进一步释放消费潜力，加速构建“双循环”新发展格局。“农产品运得出去，游客们引得进来，地方经济就会活起来。总之一句话，交通延伸美好生活。”
部分媒体报道截图
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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