农村“留守儿童”出行风险上升，看护人一定要尽好监护职责 | 暑期儿童交通安全

农村地区道路条件相对较差，无斑马线及交通信号灯控制的道路较多，客观上增加了少年儿童交通出行风险。加之少年儿童喜欢结伴出行玩耍，在横过道路时经常出现横冲直撞、忽然加速猛跑、中途折返等行为，极易与过往车辆发生事故。“中小学生交通安全教育”课题组根据事故案例数据分析，少年儿童过马路时横冲直撞、忽然加速猛跑、中途折返类事故最为突出，占步行事故总数的50.4%[2]。下面，我们来看几起典型的事故案例：

➤  案例：男孩忽然加速猛跑过马路，被大货车撞飞

7月24日，广西都安瑶族自治县某安置点，几个男孩在公路边玩耍，其中一名男孩突然向公路对面跑去，被驶来的大货车撞飞身亡。

部分农村旁边或者穿过农村的道路是高速公路，由于大多数农村“留守儿童”的监护人长期不在身边，加之可参与的活动较少，在暑假期间孩子们往往喜欢结伴在高速公路路边玩耍或者横穿高速公路，而看护人也往往认为孩子们和同辈一起有伴，不会出现安全问题。此外，高速公路车速较快，驾驶人很难发现路边玩耍或突然横穿道路的少年儿童，有时即便发现了，也来不及刹车避让，最终导致碰撞事故发生。而少年儿童一旦被高速行驶的车辆撞击，结果或重伤或死亡。

暑假期间，农村少年儿童往往喜欢结伴骑自行车去集市或县城游玩，然而，这些孩子大多是未满12周岁的儿童。根据“中小学生交通安全教育”课题组的分析发现，超过50%的未满12周岁骑自行车上路案例发生在农村地区[2]。未满12周岁的孩子骑自行车上道路发生的事故也屡见不鲜：

➤  案例：未满12周岁儿童骑自行车上路被撞

图：男孩骑自行车停靠时，被驶来大货车剐倒、碾压。

农村少年儿童的看护人，尤其是祖父母或外祖父母等老年人，对于交通伤害的认识不深刻，往往会放任未满16周岁少年儿童骑电动自行车上路或者载人出行。然而，电动自行车本身具有不稳定性，加之少年儿童对车辆的控制能力有限，一旦遇到紧急情况，极易出现失控状态，与其他车辆、行人发生碰撞事故。

数据来源：

[1] 民政部

[2] 道研中心抽样调查数据