投资37亿！莞惠城际北延线有大动作，或充当临时地铁
昨日，惠州市公共资源交易中心发布《莞惠城际小金口至惠州北站延长线项目可行性研究及勘察设计【咨询勘察设计】招标公告》。
据公告显示，莞惠城际小金口至惠州北站延长线正进行可行性研究及勘察设计招标，招标金额为7452.47万元（含税价）。
莞惠城际小金口至惠州北站延长线是珠三角城际轨道交通网的莞惠城际线的延长线，线路起于莞惠城际小金口站，止于赣深客专惠州北站，正线长约8km，设计速度为160km/h。
工程投资预估算总额约37亿元，其中莞惠城际小金口至惠州北延长线工程投资预估算总额约为35亿元（本次招标范围），惠州北站城际站站房土建工程预估算总额约为2亿元（不在本次招标范围）。
项目建设总工期为3.5年。
说起莞惠城轨，不少人还有深刻记忆。从2009年开始动工，到2016年3月30日正式开通运营，莞惠城轨可谓历经“九九八十一难”。到今年3月30日，莞惠城轨也开通4周年了。
（莞惠城轨云山站）
在这4年时间，这条连接惠州和东莞，承载不少人“双城生活”的城际轨道，运行班次不断优化，从一小时一班，到半小时一班，再到高峰期的15分钟一班。
虽然莞惠城轨平峰时间的客流量不多，被不少人吐槽是“运空凳子”，但这条城际轨道也深刻影响惠州东莞两地市民的出行方式，在过年举行西湖花灯博览会时，东莞市民坐城轨来看花灯，已然成为一种新习俗。
（莞惠城轨乘客在候车）
莞惠城际小金口至惠州北站延长线的长度为8公里，开通后，从惠州北站可以乘坐城轨到达市区，时间也不过10分钟左右，也就是说，这条北延线可以充当惠州北站到市区的临时地铁线路，暂时可以满足惠州人对地铁的渴望。
（小金口站至惠州北站直线距离5公里）
惠州北站设在小金口白石村，未来白石村将变成承载高铁利好的核心功能区。而北站新城基本把小金口辖区西边一大部分的区域囊括在里面，如金鸡村、小铁村、柏岗村等村委会的村企合作项目将会最先获得高铁红利。
（北站新城范围示意图，囊括小金口大部分区域）
近日金鸡村获3.15亿补偿、小铁村获1.3亿补偿的村企合作项目引起广泛关注，掀起了小金口高铁片区村企合作潮流。而莞惠城际北延线的修建，将进一步刺激该区域的土地开发。
（金鸡村村企合作项目中标公告）
根据资料显示，目前该区域新增的项目有雅居乐常乐府、龙湖春江紫宸花园、万科魅力之城、润田项目。
莞惠城际北延线对于北站新城的刺激是正面的，若2021年赣深高铁开通，最快2024年将可以在惠州北站乘坐莞惠城轨往来市区，这将成为惠州市民最早体验“高铁城际一体化”的轨道了。
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